この記事の要点
- 異音は「どの操作のときに」「どんな音が」出るかで、原因の見当がつけられる。
- シャー・キュルキュル系はオイル切れやベアリング、カタカタ系は部品のガタ（すき間）が原因のことが多い。
- FAMOUSのフルオーバーホールでは、必要に応じてベアリング交換やシム調整まで行います。
考えられる原因
巻くとシャー・シャリシャリ鳴る
ベアリングやギアの潤滑不足、ベアリング内部の錆が考えられます。巻き心地のザラつきを伴うことが多い症状です。
キュルキュル・キーキー鳴る
スピニングのラインローラーや、ハンドルノブなど、小さな回転部分のオイル切れでよく出る音です。
カタカタ・コトコト鳴る
ハンドルやローターなどのガタ（部品同士のすき間）が原因のことがあります。シム（薄い調整用の座金）で、すき間を適正に詰める調整が必要です。
キャスト時に鳴る（ベイト）
スプールベアリングのオイル切れや、ブレーキ部分の乾き・汚れが考えられます。飛距離の低下を伴うこともあります。
自分でできる確認方法
- 音が出るのは「巻くとき」「キャストするとき」「ドラグが出るとき」のどれかを切り分ける。
- ハンドルを前後に軽く揺すって、ガタの大きさを確かめる。
- 可能であれば音の出る様子を動画で撮っておくと、ご相談がスムーズです。
リールの分解は、部品の紛失や組み間違いのおそれがあります。分解が必要な確認は無理をせず、ご相談ください。
FAMOUSでの対処
異音の原因は外から特定しにくいため、分解して確かめるフルオーバーホールが確実です。FAMOUSのフルオーバーホールは、洗浄と注油に加えて、必要に応じたベアリング交換やシム調整まで含めて一台ずつ仕上げます。
この症状に関連する整備事例
よくある質問
Qシム調整とは何ですか？
シムと呼ばれる薄い座金の枚数や厚みを変えて、ギアの噛み合わせや部品同士のすき間を調整する作業です。ガタつきや巻き心地に関わります。
Q音はするけれど普通に使えています。放置しても大丈夫ですか？
音は潤滑不足や摩耗のサインであることが多く、放置すると部品の傷みが進むことがあります。早めに点検すれば、軽い整備で済む可能性が高くなります。